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奥铃大黄蜂前脸进气格栅部可以说是奥铃的标志，奥铃大黄蜂价格，三段式镀铬装饰更是一脉相承，但稍有不同，在前脸多了两个空气导流装置在提高美观度的同时，也能帮助车辆在高速行驶时，降低风阻，在一定程度上提升了车辆的燃油经济性。

大灯的造型比较传神，一体式的组合大灯集合了远近光灯，并且标配日间行车灯。

该车轴距为5150mm，货箱尺寸：6800×2450×2600mm。

奥铃大黄蜂特点：“快”就是高的效率，要求车辆具有良好的起步和加速性能，主要依靠发动机与动力链匹配来实现。奥铃大黄蜂6800的定位是冷链、绿通、快递城际运输，货厢尺寸主打6.2、6.8、8.3m三种，可根据不同细分市场匹配福康、云内、玉柴等不同动力，这些动力的特点都是大功率和大扭矩。

此次试驾车型搭载的是福康ISF4.5国五发动机，这是一款经典的4缸机，发动机重量只有380kg，较大功率154kW（210马力），升功率为34kW/L。由于这款发动机在1200-1800r/min时可输出760Nm的较大扭矩，使得车辆在重载起步和中速加速时都比较出色，奥铃大黄蜂服务站，这就是奥铃大黄蜂6800实现“快”的根本。

不仅如此，据“总设计师”田孟义介绍，福康4.5发动机与大黄蜂整车匹配开发，结合中国用户工况定义经济转速区间，使得整车动力性、经济性表现更佳。

而且大黄蜂的操控系统在开发过程中也被特殊“关照”过，匹配的法士特变速器经过专门优化，用户驾驶过程中的挡位清晰度、入位感、换挡品质均有大幅度提升。

这一点，奥铃大黄蜂，记者在参赛选手赛后采访中也得到了证实，来自跨越速运的参赛选手对奥铃大黄蜂的动力性给予了充分肯定，“很有劲”。

另一位来自城际物流运输的选手也对整车稳定性、舒适性给出了很高评价。实际上，奥铃大黄蜂代理商，奥铃大黄蜂的内饰更往轿车靠拢，内置气囊减震座椅，并且经过了人体工程学设计，保证了驾乘舒适度。

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